Welke factoren moeten worden overwogen bij het kiezen van een transportbandrol?

De aandrijfrol voor aandrijfrollen is een soort cilinderlichaam. Het gecombineerde componentlichaam van de lade en de asconstructie is gelast. De spanning van de daarop werkende transportband wordt samen met de torsiekracht op de as overgebracht en vervolgens wordt de rol een tamelijk gecompliceerde inwendige spanning. De spanning op elk onderdeel is anders in de richting van de verschillende delen van de trommel. De spanning van de transportband, de rotatiehoek gegenereerd door de trommelas en de stijfheid van de pallet bepalen de interne spanning. Analyse en berekeningen tonen aan dat de interne spanning op de cilinder het grootst is wanneer de hoek van de behuizing van de trommel zestig graden is. Wanneer de riemspanning op de trommel inwerkt, zal elk lid van de trommelas en de trommel worden verplaatst, en de structurele analyse van de verplaatsing van de krachtvervorming van de aandrijftrommel bepaalt de sterkteberekening van het trommelonderdeel. Relevante ervaring toont:

1. In de stressberekening, aangezien de schuifspanning van de schaal klein is, kan de hoofdspanning worden vervangen door de normale spanning;

2. De maximale normale spanning die in de eenvoudige schaal verschijnt, is de tangentiële spanning, die de basis vormt voor de sterktecontrole;

3. De oppervlaktespanning van de eenvoudige schaal is groter dan de interne spanning, dus de oppervlaktespanning moet worden gecontroleerd;

4. De radiale spanning in de lade is groter dan de tangentiële spanning. Daarom is radiale spanning de belangrijkste factor bij het uitvoeren van de sterktecontrole.

Om de algehele sterkte van de aandrijfrol verder te verbeteren, de beste combinatie van parameters te zoeken en de kwaliteit van de trommel effectief te verminderen, is het noodzakelijk om de aandrijfrol zorgvuldig te analyseren en te berekenen. Specifiek, onder de voorwaarde van het voldoen aan de sterkte en stijfheid van de transmissiecilinder, is de instelfunctie geoptimaliseerd voor de parameters zoals het draaipunt, de schacht, de dikte van de behuizing en de dikte van de baan.

Accessoires voor bandtransporteurs De diameter van de aandrijfrol beïnvloedt rechtstreeks de extra buigspanning van de transportband rond de trommel en de specifieke druk van de transportband op de trommel. Om een redelijke diameter van de aandrijfrol te verkrijgen, moeten de volgende vier aspecten worden overwogen.

(1) Om overmatige buigspanning te vermijden die wordt veroorzaakt door de transportband die door de trommel passeert, wordt de trommel die wordt gebruikt voor de staalkoordtransportband in het algemeen gekozen volgens de verhouding van de diameter van de trommel tot de diameter van de staalkoord die groter dan 150. De straal van de trommel die wordt gebruikt in de geïntegreerde kunststof kerntransportband is dezelfde als die van de canvas riem van dezelfde sterkte.

(2) Om de oppervlaktespecifieke druk van de transportband te verminderen en het afpellen van de transportband te vermijden, moet de transmissierol voldoen aan de vereisten van de kernkamband en de kernkoordriem van staal.

(3) Wanneer de buigfrequentie van de transportband relatief hoog is, is de diameter van de trommel overeenkomstig groter om in staat te zijn de buigspanning van de transportband te verminderen en te compenseren voor de daardoor veroorzaakte afname van de buigmoeheid.

(4) Om een automatisch centreringseffect te hebben wanneer de transportband rond de trommel wordt gewikkeld, kan bovendien het oppervlak van de trommel worden gevormd in de vorm van een heuptrommel, en het middengedeelte is ten minste 8 mm groter dan de trommelvorm. diameter van beide uiteinden.